在疫情過後，輪胎行業傳出了一個好消息：正新MAXXIS（瑪吉斯）輪胎即將成為BMW 1系列的原裝配備。這個消息一出，正在參加自行車大展的輪胎同業們都非常驚訝，有些人甚至表示懷疑。然而，就在同業們還在猜測的時候，正新的產線已經在積極生產供應BMW正廠輪胎了。
然而，外界更關心的是，在正新家族糾紛平息後，如何讓瑪吉斯再次重回輝煌？正新的老董陳榮華提出了三個關鍵因素：第一是客戶關係的強度；第二是產品線的完整性；第三是產品品質比國際水準更高。
首次成為豪車落地胎供應廠
正新公司透過成功進軍BMW 1系列的供應鏈，證明了公司的實力。這是台灣輪胎品牌首次獲得豪華車品牌新車的配備，顯示正新輪胎品牌受到了認可，對台灣車廠具有重要的意義。此外，這也預示著正新未來將進一步進軍其他高端車品牌市場。
比照米其林必比登模式
關於輪胎供應BMW 1系列及未來需求量的問題，正新公司表示這屬於OEM業務，實際需求量將取決於原廠新車的銷售狀況，目前無法估算。不過，與以往備胎不同的是，落地胎是指新車出廠時即標準配備的輪胎，這意味著消費者從拿到新車到最後，都會使用這些輪胎。落地胎是汽車的正廠零件，輪胎的品質對安全性具有重要影響，因此獲得原廠的認可對供應商和整個產業都具有重大意義。
正新表示，BMW 1系列車款所使用的MAXXIS HP5輪胎在濕地抓地力和滾動阻力方面均獲得歐盟輪胎標籤最高評級 A，證明了產品品質和創新的承諾。MAXXIS HP5輪胎應用最新技術的複合材料，可提高行駛里程，並且輪胎花紋設計能降低噪音和振動，實現平衡、舒適和易於操控的駕駛體驗。此款輪胎曾多次獲得國際大獎殊榮。
Newsight觀點:
瑪吉斯輪胎與BMW集團的合作已進入新階段。自2015年開始，瑪吉斯輪胎便與BMW合作，最初提供備胎給BMW Mini Clubman和BMW X1等車款，之後又擴大至BMW 5、BMW 7、BMW X3和BMW X4等主要車系。除了在歐洲的緊密合作外，瑪吉斯輪胎也在全球市場為BMW集團提供服務，包括電動速克達BMW CE04所採用的MAXXIS Supermaxx SC輪胎。期待未來正新能打入更多高級車廠，我們持續看好正新(2105)後續發展。