電動車產業因為目前鋰價飆升而加劇製造商為了鎖定供應而展開競爭，這也間接引發了市場擔憂，這種電池金屬的短缺恐怕會減緩電動車普及的進度。
據Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，中國市場基準碳酸鋰價格目前約為7.1萬美元／噸，這價格已經來到一年前的四倍了，僅略低今年3月創下的紀錄。
鋰價會被推動到現在這個價錢最主要原因就是「供不應求」，全球最大的電動車市場中國上海解封後，電動車需求強力反彈。中國汽車工業協會預期，今年中國電動車的銷售量將達600萬台，與去年相比增加1倍。
今年夏天時中國中部地區因為熱浪造成斷電，迫使當地製造工廠停工數日，這也連帶影響到車用電池的生產效能。其中，四川是中國鋰礦加工的重要地區，產能則是佔全國的三分之一，但因為工廠停工，因而造成碳酸鋰以及氫氧化鋰庫存減少，這兩項原料都是鋰電池的電極原料。
現在因為電動車在全球第二大經濟體中國需求大增，導致廠商供應不足，讓廠商之間為了要爭取鋰電池，而彼此之間競價競爭，這也讓鋰價隨之飆漲，完全不受Fed升息的影響。
現階段電動車的需求已慢慢回升，代表市場還是很看好電動車，雖然目前電動車的發展並還沒普遍，但未來會因為全球要全面實施「淨零碳排」的計畫，市場一定會全面改為銷售電動車，而久了之後二手車市場也會漸漸淘汰油電車，就像當初智慧型手機一樣，剛出來時也是買氣不好，但漸漸的技術越來越成熟進步，已成為人人普遍使用的手機款式。
建議短期投資人可趁電動車熱議題還在時入場電動車族群做價差，但切記不要追高，因為目前市場尚未穩定，且電動車的技術並未完全成熟。
不過，若是走長期操作的投資人，我還是會跟以前一樣建議你等待股價回檔，在低檔佈局會比較安全，當然也不要去追高後再來攤平成本，記得留下資金在手中，才有本錢面對市場任何突然發生的動盪。