重機車友再次聯合向政府發聲，大型重型機車停車格預計9月前改決策
台灣的大型重型機車騎士在出遊或日常通勤時，最頭痛的問題之一就是抵達目的地後的停車困擾。現行《道安規則》規定，大型重型機車雖擁有比照小型汽車的路權，但在停車時卻只能停放在汽車格位。這一規定引發了立法委員游毓蘭的不滿，她直言這種規範極不合理，世界各國的大型重型機車都停放在一般機車格位，只有台灣不是，這根本就是在浪費寶貴且有限的空間。
近日又有一名車友呼籲其他車友們一同參與重型機車停滿停車格的運動，認為部分重型機車的體型不足以被當成『汽車』來做分類。這些車友們認為應該開放汽車停車格和普通機車格應該雙雙開放讓重型機車可以根據自行的機車體型來選擇停在哪邊。
早在前些時候，游毓蘭立法委員就曾在她的粉專指出有關注交通議題的網紅發起了一場「守法活動」，邀請大型重機車友一同上陽明山擎天崗，以「一車一格」的方式停進汽車停車場，凸顯了台灣針對大型重機停放的規定問題。
為了解決這個問題，游毓蘭進行了會商，與交通部、公路總局、警政署等單位展開協商，反映車友在停車時遇到的問題。她指出，在世界各國，大型重型機車都停放在一般機車格位，而我國卻限制大型重型機車只能停放在汽車格位，這不僅浪費空間，也讓一般民眾感到不認同。
游毓蘭進一步說明，根據現行規定，汽車格位可以停放2台以上的大型重型機車，卻要分別收費，這種做法缺乏公平性；而且，很多路外停車場並未配備大型重型機車後牌辨識，導致無法使用這些停車場；此外，大型重型機車也不能停在路口的機車停等區，這種限制也極不合理，也需要一併檢討開放。
交通部表示將先徵詢六都及相關公會的意見，然後在112年9月7日前研議是否同意開放大型重型機車停放在機車格位。如此一來，開放大型重型機車停放在機車格位是否能成為現實，還需等待交通部的最終決定。而在解決這個爭議性課題的同時，政府和車友們必須共同合作，找到最合理的解決方案，從而改善交通秩序，提升城市停車環境。無論結果如何，期盼能在未來看到更多有助於解決大型重型機車停車問題的創新與改進。
資料來源：
https://www.youtube.com/watch?v=zPlvc658g5o&ab_channel=MOTODAILY
https://www.youtube.com/watch?v=8TkIcJ1_xH8&ab_channel=%E9%80%9A%E5%8B%A4%E8%80%85%E4%B9%8B%E6%AD%8C
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