特斯拉於8月份售出76,965輛中國製造的電動車，幾乎是一個月前銷量的兩倍，原因是特斯拉在上海設的廠，生產量提高加速了交貨的速度。
中國乘用車協會（CPCA）表示，特斯拉在中國出口了42,463輛Model 3 和 Model Y，另外7月銷量是28,217輛，出口19,756輛。
而特斯拉7月份升級時，中斷了大部分生產後，特斯拉在8月份直接提高生產效能，讓產量暴增，完全無視遭到熱浪及疫情影響的溪南地區。
另外，電池製造商寧德時代的宜賓工廠主要為上海特斯拉提供電池，由於當地限電政策，8月中旬時不得不關閉部分業務，因此有減緩銷量，由此可知若沒有限電的話，將會帶來更多的銷量。
與此同時，CPCA表示，8月份中國整體乘車用車輛銷量同比增長28.4%至190萬輛。上個月乘用車出口增長了77.5%，與整體出口增長放緩的趨勢相反。另外還表示，8月份電動汽車的銷量佔總銷量的28%，增長了111.2%
在經歷了艱難的開局之後，中國經濟因新冠疫情封鎖而放緩，但由於政府的激勵措施和稅收減免，中國的汽車銷量已經增加並且從低點反彈。
整體而言，從數據上看來，8月份特斯拉銷量為76,965輛，其中42,463是出口，表示在中國國內的銷量大約佔了45%，出口則是佔了55%，雖然中國這個大市場目前並沒有大量使用電動車，但也許是因為目前物價的膨脹，以及限電的關係讓消費需求降低。不過以長遠來看不管如何，可以證明一件事，就是電動車的趨勢已經一步一步逼近。
投資人可以漸漸開始關注電動車相關的產業了，從總體經濟來看，美國Fed升完息，市場也穩定結束動盪之後，電動車相關產業勢必會帶來一波趨勢。投資人可靜待這些訊號發生，從低檔盤整時進行佈局。