大陸解封後需求持續回溫，也帶動三月鐵礦砂、穀物進口增加，對海岬型船、巴拿馬極限型船的需求自然也增加，日租金有望逐季看漲。裕民今年預計有9艘新船入列，首季已交付7艘，啟發投顧分析師陳立委指出，這將對裕民營收獲利大有助益，預估運力增加近三成以外，環保節能新船租金平均也能高於市場水準約2成上下。
裕民今年4月與10月還各有1艘10萬噸的大巴拿馬型船會交船，除此以外，裕民航運先前與跨國礦商英美資源集團(Anglo American Plc.)簽署的四艘液化天然氣(LNG)雙燃料動力散裝貨輪10年長期運務合約，此為散裝業界首例，裕民也以節能永續為己任，新交船的裕義輪以節能環保概念打造，並以LNG為燃料，有效減低溫室氣體排放，體現出裕民對環保永續的重視與堅持。
(封面圖來源：StockFeel)