台股今天雖然大漲114點,但是成交量創新低,只有不到2500億元,是5月24號以來的新低。指數現在暫時呈現上檔有壓,下檔有撐的狀況。外資在台股股的賣超暫時減輕,主要受到陸港股這兩天反彈,因為大陸降了印花稅,以及房地產的一些救市政策。台幣的走勢也止穩,成為小幅度升值,美元指數沒有持續創高,所以外資對於台股的賣超暫時告一段落,但是後續外資還會不會回頭買台股呢?我覺得這個要看美元指數的狀況。現在看起來是內資在撐住整個指數,內資在撐盤的狀況下,變成族群轉換的速度很快。從上個禮拜的觀光,到這兩天的軍工以至於今天碳權,但是這幾個族群都有一個特色,都是跌深反彈的族群。去年到今年都已經漲了一大段之後,上檔都是層層的套牢賣壓,所以建議操作這些跌深反彈的族群,不要過度的去追高。
另外,在AI的部分開始,有降溫的現象,今天整體的AI類股占大大盤的比重已經不到4成,只有大概3成5左右,此外,在AI類股的當沖比率,也是在下降的,個股期貨成交量也同樣在萎縮,所以這個讓整個AI族群的量能開始跑到其他的族群上面,譬如說,今天比較強勢的蘋概股族群,大立光(3008-TW)以及玉晶光(3406-TW)表現都還不錯,這都是底部翻揚的股票。蘋果在9月12號到9月13號,可能會有新機的發表。另外,在欣興(3037-TW)以及南電(8046-TW)的部分,ABF載板也同樣是在蘋概股的部分有所連動。此外,就是在護國神山台積電(2330-TW)的部分,下半年整個3奈米的這個產能利用率雖然沒有預期來的那麼好,但是台積電的獲利仍然是表現都還算不錯,搭配上整個AI長線的題材來說的話,下一波指數的領漲,我覺得應該可以看半導體類股以及台積電跟供應鏈相關的部分。另外,一個主流就是電動車的族群,特斯拉經歷過今年一整年的削價競爭之後,把它的獲利策略從硬體轉移到軟體上,在自動充電方面,它的充電樁系統,以及未來的自動駕駛區塊,將可以看到會比較多的投入。同時,今天台灣的汽車類股裕隆(2201-TW)也是低檔,大幅度反彈了5.4%,在下半年即將有台灣的國產電動車可能亮相,這也會同時帶動相關的一些車電的這個族群。
其實整體資金從AI開始撤出,到其他的次族群撐上,以及其他的主流,我認為對於台股來說會是健康的走勢,只要反覆測試幾次,16300點都不再被跌破的話,9月我認為將是開始有多頭反攻的機會,甚至下半年再往17500點以上去,挑戰的機率是蠻高的,因為在接下來第4季就是電子股的旺季,大家可以好好掌握,接下來的行情。
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