女股神Cathie Wood表示，汽車售價下滑的日子不遠了，想買車的消費者樂見此發展，但汽車售價下滑也意味著市場認為Fed的抗通貨膨脹力道太強，對投資人來說創造了更多風險。她還為此表示Fed政策錯誤。
這陣子美國通貨膨脹來到40年來高點，而其中的原因就是車價，從疫情後不管是新車還是二手車，甚至是新的趨勢「電動車」價格都在瘋狂飆漲。
前陣子還因為供應鏈出了問題，提高了價格，導致汽車相關零件成本都上漲，最終反應在消費端。
不過，近期供應鏈已回穩，加上Fed的升息抗通貨膨脹的反應漸漸出現，使物價能夠調降的可能性提高，也讓想購買新車與二手車的消費者有了一道曙光。
但是，先別高興得太早，因為還得考慮到升息後的貸款問題，現代人買車大多數都使用貸款方式，若降價如果降的不夠多，升息等同於貸款利率高，那最後就算降價的車子依然沒有人要買。
我們根據美國-消費者物價指數-新車銷售來看最新7月指數落在10.44%，相較6月11.43%下降了快1%，而美國-消費者物價指數-二手車指數7月則是6.61%，前值則是7.10%，相對來說下降了0.49%。因此可以看出來，汽車售價的確正在下滑中。
另外，我們再看美國-汽車銷量數據，8月份數據顯示1362萬輛與前值7月數據1380萬輛相比下滑了，可見就算汽車變便宜了，但銷售量依然沒有太大的變動。
因此，對於汽車業者來說或許會出現清庫存的問題，或是為了提高銷售而降低利潤出售車子。
在產業投資方面要特別注意財報的部分，若到最後企業為了清庫存使得利潤降低，長期股價就會受到影響。請投資人暫緩投資汽車製造業類股，等待汽車銷量回穩後再進行投資。