自從我們的第一代國民偶像林志穎，駕駛特斯拉的Model3在交流道附近出車禍，整台車子起火燃燒的畫面，讓原本想要購買特斯拉的人又開始猶豫害怕了起來，紛紛對於特斯拉的自動駕駛抱持著懷疑的態度!而在美國司法部自去年就針對十多起關於特斯拉的駕駛輔助系統Autopilot的車禍事故展開了調查。
讓我們先了解何謂自動駕駛系統，自動駕駛系統主要分為五級
Level 0:完全由駕駛人操作
Level 1:大部分需要駕駛人操作
Level 2:系統有多項駕駛輔助功能，仍需由駕駛人主控車輛
Level 3:系統有辨識環境能力，駕駛可適當進行干涉
Level 4:在條件許可下可讓系統完全自駕，駕駛人不一定要介入操控
Level 5:任何情況下皆可由自動駕駛完全操控
而目前特斯拉的自動駕駛技術，在Level 2的「部分自動階段」而已。
另外各位車友去特斯拉的銷售展示中心看車時，對於軟體配備的選項主要有三個:
1: AP :Autopilot自動輔助駕駛的縮寫，是標配，不需要另外選購。包含主動巡航跟車，車道維持置中。
2:EAP:Enhanced Autopilot增強版自動輔助駕駛，售價約11.1萬。包含自動輔助駕駛，自動變換車道，自動停車與智慧招喚。
3:FSD:Full Self-Driving全自動輔助駕駛，售價約30幾萬，而且有逐年創高的趨勢，包含交通號誌辨別等。
雖然在2016年馬斯克就宣稱，自動駕駛系統將比人類駕駛更好!但發現特斯拉陸陸續續在美國發生十多起死亡車禍中，仍有部分的車輛在事故發生當時，自動駕駛Autopoilt都是啟動的狀態。表示自動駕駛仍然存在一定程度的危險，引發各界對於自動駕駛系統是否安全而感到憂慮，而這次美國司法部開始正視此案件，並對特斯拉展開了「刑事調查」。
在台灣實際駕駛過的車友就知道，用自動跟車系統駕駛時，手還是必須要放在方向盤上，若沒有的話會有警示音響起。但不管如何要達到Level 5的全自動駕駛創新科技，勢必都有過渡期，任何的科技產品在不斷更新進步的過程都會有無可避免的意外產生。
像是蘋果手機也曾經因為電磁而爆炸過，但是攸關性命的事情都不可以輕忽，而這些特殊的案例都將成為人類進步優化的來源，讓我們期待完全自動駕駛可以在車上看影片就能安全到家的那一天到來。