鴻海16日深夜發出重訊旗下子公司富士康釋出紫光股權，經過了五個多月的爭議與波折，鴻海投資紫光確定破局。針對此案經濟部則表示，此投資案仍在審查中，既已出清持股，便不再有投資行為改正的問題，但未經申報便投資的事實仍存在，依舊會依法開罰，根據法規罰款金額為5萬以上、最高2500萬元。
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紫光為中國的半導體公司，2015年時任集團董事長的趙偉國訪台時曾張揚放言「買下台積電、合併聯發科」，但如今紫光集團已在2021年宣布破產重組。在2022年7月時鴻海宣布透過旗下工業富聯斥資53.8億元，欲間接投資紫光集團9.8%股份，但歷經五個多月，鴻海方面宣布由於此投資案延宕多時且後續不確定仍高，為確保後續資金運用彈性，宣布出清紫光股份，鴻海入股紫光也確定破局，成為鴻海拓展半導體版圖的一次挫敗。鴻海創辦人郭台銘今日被媒體詢問關於此事看法，但郭台銘僅表示自己已不再插手鴻海事務，現今是已退休身分。
鴻海近年來動作頻頻，先前為進軍電動車產業，併購了Lordstown Motors俄亥俄州工廠，一舉吸納400名電動車工程師，也順利推出數款電動車，11月鴻海則宣布延攬蔣尚義擔任半導體策略長一職，蔣尚義曾任職於台積電、中芯國際、武漢弘芯等半導體大廠高層。而在7月時宣布欲入股紫光，替自家的半導體技術及事業增添柴薪，但延宕至今日未能過關，鴻海便決定放棄，雖然鴻海宣稱是為確保資金運用彈性的緣故，但市場普遍猜測過往商業佈局不需考慮地緣政治影響，但在現今美中對抗日益激烈下，地緣政治已是不得不納入重點決策的項目，這也是鴻海決意退出此次投資的原因。
左為鴻海創辦人郭台銘，右為現任鴻海董事長劉揚偉(圖片來源：天下雜誌)
鴻海董事長劉揚偉面對此次投資案曾在今年8月時表示「鴻海間接投資的中國紫光集團，已經與之前大家認知的紫光大不相同」，先前負債累累的長江存儲已從紫光切割出去，同時紫光是鴻海的長期合作夥伴，入股有助於增進彼此聯繫，但地緣政治的陰影卻揮之不去，中國官媒環球時報在8月時就報導台灣相關部門便希望鴻海取消投資，鴻海或許也是遭到了各方壓力，因此取消了對紫光的投資案，但即便遭遇挫敗，從其他動作來觀察，野心勃勃的鴻海無疑會繼續尋求機會，朝著掌握更多半導體技術的未來前進。
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