隨著旅遊活動回升，中國大陸甚至解除了僅剩的新冠「防線」，一個鮮明的事實開始浮出水面，全球的飛機不夠用了。
從美聯航到印度航空，各航空公司都在下單訂購或考慮訂購數以百架的飛機，波音和空中巴士宣布了各種重磅交易。但供應鏈瓶頸意味著這些飛機可能要等上好幾年才能交付，估計目前累積的訂單有12,720架之多。表示過去幾個月裡，人們抱怨的天價機票問題不會消失，而且形勢在好轉之前可能還會進一步惡化。人們習慣了新冠大流行期間的低票價，中國重新開放將讓情況變得更糟。同時全球不僅是缺飛機，還有油價等其他因素，雖然有些現金充沛的航空公司，可能有足夠的經濟實力來降低價格，但這可能會導致其他航空公司陷入困境，「從長遠來看，甚至會導致票價更高」。
Newsight觀點:
隨著人們「報復性」旅遊，航空公司積極更新老化的機隊，但飛機需求的激增，導致供應鏈面臨各種挑戰，包括獲取必要的零件和勞動力短缺等。而且，在新冠疫情爆發後，旅客急劇減少，各國關閉邊境，因為不知道需求何時才會復甦，航空公司把數千架飛機存放在沙漠中，這也是造成當前飛機短缺的原因之一。數百架飛機沒有「重新歸隊」，通常是因為長時間不用之後，現在需要大檢修，或是因為航空公司計畫逐步淘汰它們，懶得再重新啟用。最終結果就是機票價格令人咋舌，而隨著商務旅行回暖，以及越來越多人願意來一趟，期待已久的出國旅遊，票價短期內可能不會降價。
股票方面，可以從以上得知，吃喝玩樂類股，最近持續走強，包含:長榮航(2618)，華航(2610)，美食-ky(2723)，王品(2727)，晶華(2707)，以上類股可以考慮拉回低接布局。
圖片來源:yahoo股市
華航日線圖，站上了季線，未來拉回季線，可以考慮低接。
圖片來源:yahoo股市
美食-ky日線圖，沿著月線往上作進攻，並且買盤持續湧入，非常強勢的多頭行情。